corsika: (friends)
Расшифровка речевого самописца
В документе, на основании которого опубликована полная расшифровка содержимого речевого самописца, не указано точно, кто именно произносил конкретные слова и фразы.
Всё штатно. Экипаж делает свою обычную работу.
22:50:54 (Неразборчиво) Идём до расчетного.
22:51:00 20 километров на 50.
22:51:04 На 40, на 40 надо.
22:51:06 50, 50 километров.
22:51:09 Набираем (нрзб).
22:51:10 Да, нам ветерок встречный.
22:51:13 Да.
22:51:34 Вот так вот надо.
22:51:37 150.
22:52:22 ВОР можно включить?
22:52:43 ВОР.
22:52:44 Да не надо пока.
22:52:45 А?
22:52:46 Можно?
22:52:47 Можно, можно.
22:52:48 Да.
22:52:49 Включаю.
22:53:10,4. Интенсивный звуковой эффект и начало шумов (до конца записи).
22:53:11. Протяжный крик.
22:53:13,7. Начало звучания прерывистого сигнала.
Сигнал о разгерметизации.
22:53:15,4. Крики.
22:53:23,1. Ругань.
22:53:31,8. Стон.
22:53:36. Крик.
22:53:45,9. Протяжный крик.
22:53:48,7. Ой! (Ругань, крик.)
22:53:52,7. Протяжный крик.
22:53:56,6. Где мы?
22:53:57,7. Крик.
22:53:58,9. Крик.
22:53:59,9 — 22:54:11,6. Прерывистый сигнал с частотой около 1000 Гц (6 включений).
22:53:59,9. Э-э.
Стон
22:54:00. Где?
22:54:06,7. Где?
22:54:09,6. Э-э. (Ругань)
22:54:10,6. Э, прощайте.
22:54:11. Крики одновременно двух человек.
22:54:13,1. Разгерметизация.
22:54:14,5. Диспетчер: 85556, высота?
22:54:19,2. Что случилось?
22:54:21,1. Разгерметизация.
22:54:22,8. Разгерметизация возникла.
22:54:25. Крики, стоны.
22:54:28,4. Давай, давай штурвал от себя.
22:54:31,7. Штурвал от себя. (С трудом.)
22:54:32,5. Диспетчер: 85556, высота?
22:54:38,3. Восемь.
22:54:43. Где мы?
22:54:45,2. Подожди.
22:54:46,1. Вот и все!
22:54:48,4. 81.
22:54:49,5. Есть.
22:54:56,8. Господи!
22:55:01,6. Нет, нет, не здесь, не здесь. (Ругань)
22:55:07,5. Ну на себя бери.
22:55:08,8. На себя?
22:55:09,8. На себя.
22:55:10,3. Давай!
22:55:12,5. Ты здесь?
22:55:14,8. Уходи.
22:55:16,7. Где мы?
22:55:19. А-а-а!
22:55:20,3. На себя!
22:55:23,1. Стоны.
22:55:23,7. Прекращение записи. Столкновение с землёй.
corsika: (act)
полёт туда прошёл ничего ещё. (вылет только задержали минут на 40.) нас зарегистрировали в московском офисе, три кресла были вряд. ил-96, нормально. правда, дважды пришлось отвечать стюардам, что кресло рядом со мной не свободно, нам просто пока так удобно сидеть рядом и держать ребёнка на руках.
самолёт обратно был аэробусом, поэтому у окна были только два кресла. но при регистрации нам об этом не сообщили. третье кресло нам дали через проход, но так как центральный сектор рядов начали на метр раньше, чем сектра у иллюминаторов, то получилось, что в линию от иллюминатора до иллюминатора выстроились кресла: а33, с33, d34, e34, f34 g34, k33, h33. и даже ни разу не как на этой схеме.
на вопрос, зачем нас так рассадили? мне хлопотливо ответили: "мы не виноваты, у нас здесь (в израиле)" даже нет представительства, регистрацией занимаются наземные службы, но наверное, вам дали места, потому что они раздвали остатки, они вам не показали схемы?" видимо, весь этот пустой трёп в аэрофлоте идёт в рубрике "комфорт". я попросил как-то исправить ситуацию. стюардесса также долго махала крыльями и рекмендовала мне самому договориться с пассажирами, так как сам экипаж "не имеет права никого заставить". как будто я просил кого-то заставить. этот трёп, видимо, нужно отнести на счёт "безопасности" "аэрофлота".
давно известно, что на "святой земле" давно в ходу основное правило безопасности "пусть ваша правая рука не знает, что делает левая".
разговор с бригадиром ничего не исправил, несмотря на обещания этой милой дамы, что она предпримет всё возможное. времени на всё возможное было достаточно, так как мы по аэрофлотовской традиции полчаса ждали опазывающих пассажиров и слушали об этом объявления командира корабля. бля. но ничего предпринято не было.
я, конечно, напомнил о себе. описывать в деталях сдержанное хамство бригадира рейса тель-авив - москва, совершённого 14.01.2012, не буду. нафиг. половину полёта в моём кресле сидел редикюль дамы, умильно улыбавшейся батончику. про неработающие мониторы пол линуксом - тоже мелочно.
должен заметить одну деталь: тушёная баранина в разогретом лоточке была прекрасна. но это не заслуга "аэрофлота".
кстати говоря, сайт - тоже говно.
из пояснения к онлайновой регистраиции:
"вы можете зарегистрироваться на рейс, если:
вы путешествуете без детей до 2-х лет
"
оказывается это относитлся лишь к тем пассажирам, кто экономит на покупке места ребёнку. эту тайну мне раскрыла женщина-бригадир, предварительно спросив, почему я не воспользовался онлайн-регистрацией? да, блядь, потому что читаю безграмотные пояснения на сайте, где без личного обращение "вы" - с заглавной буквы.
присоединяюсь к мнению тёмы лебедева об "аэрофлоте".
corsika: (kot kazansky)
после терактов на самолётах, вылетевших из домодедово 24 августа 2004 года, законодательство в области авиабезопасности тоже ужесточили, но так удачно, что чью-либо ответственность за неисполнение не опредилили. поэтому как сейчас наказать саб ист-лайна? никак. очень удобное законодательство. сейчас можно снова грозно подвигать бровями.
corsika: (kot kazansky)
помимо предвыборного компонента, есть ещё и вопрос безопасности.
при этом, снова домики, как и в августе 2004 года, когда две чеченки синхронно взорвались в самолётах, летевших в направлении сочи и в направлении волгограда. с тех пор об организаторах взрывов - ничего. с 2004-го. сели - менеджер авиакомпании "сибирь" (теперь s7), назначенный виновным милиционер и билетный спекулянт. никого из саба не тронули. ист-лайн откупился от мвд, прокуратуры, левитин тоже определённо был в доле.
ещё момент: после террактов во всех аэтопортах на входе были поставлены рамки и аппаратура по проверке багажа. она и сейчас везде стоит. вспомните, когда вы её последний раз видели в действии и где?
домодедово я пользуюсь очень редко (за эти годы лишь раз, потому что считаю самым опасным аэропортом москвы. новогодний коллапс и сегодняшний теракт мои опасения полностью подтвердили), там осенью 2009 было - заходи кто хочет, берите, что хотите, а во внуково аппаратура на входе не работает уже года три.
corsika: (kot kazansky)
вчера утром отправлял сына в летний лагерь на урал. во внуково очередь на предполётный досмотр местных авиалиний - уже до лестницы. дышать уже нечем. поэтому и досмотр идёт в режиме лайт. иначе, с таким потоком не справиться.






особенно трогательно смотрятся в такую жару бутылочки с питьевой водой, которые пассажиры оставляют у двери. безопасность, это святое. но во внуково уже забили на это дело болт. на вьезде пробка из машин. машину ставить практически негде, так что ими забиты все проезды и углы. эти жалкие два домика, изображающие многоэтажную стоянку забиты по самое никуда. организован въезд и парковка так, что террористам при желании особо напрягаться не придётся. бомбилы бродят по залу прилёта. даже перестали проверять багаж пассажиров при входе в аэропорт. впрочем, это уже давно. в общем, всё как в домодедово в 2004-м. а случиться следующий эксцесс с подрывниками, снова сурово сдвинут брови и будут изображать "бетахон".
в общем, если не обращать внимания на обычные предполётные страшилки, которыми потчевал меня сын перед отлётом, а внимательно осмотреть типовые дырки в авиабезопасности, они все снова на месте.
corsika: (shadow)
я не понимаю, почему мир россии так обеспокоен "карикатурами на теракт" и почему требует извинений. наш мид имеет отношение к терактам? какое?
как мид может в принципе говорить об оскорблении чувств? его кто-то уполномочил? кто? были письма? заверенные нотариусом доверенности от родственников жертв?
судя по всему, мидовцам было даже лень найти кого-то из родственников и показать им эти картинки. единственное, жестокое (с мида рф станется), но основание ко всей этой мутной буче с картинкам в бельгийском, корейском и индонезийском журналах. но и его нет.
или у мида где-то завелись чувства? юридически их, конечно, не бывает, а практически? где завелись? где-то в зале совещаний? в пресс-центре? в серверной? а мозг? почему не включают?
каувеларт справедливо заметил: "если близкие и родственники жертв в россии чувствуют себя оскорбленными или обиженными нашей карикатурой, то, само собой разумеется, я приношу им свои извинения." потому что мне кажется родственникам сейчас не до "карикатур". родственники сейчас ловят каждое слово о том, кто убил, кто организовал и не ведут ли в скп свою любимую игру по затуманиванию результатов, как на расследовании других громких терактов.
а единственный, кто может быть уязвлён, так это хозяин, путин. это он получает в глаз поездом, из другого поезд выскакивает обратно. потому что божья роса. и на корейской картинке - плачущий крокодиловыми слезами медведь тоже похож на путина. индонезийских картинок я не нашёл.
corsika: (politics)
ужасно. 87 поляков разом. под смоленском.
это наши диспетчеры так сажали?
corsika: (Default)
возможно, вы помните ещё теракт, произошедший синхронно на двух самолётах, вылетевших 2 августа 2004 года из "домодедово". родственники погибших обратились к текущему президенту (с прежним не вышло) с просьбой привлечь к ответственности службу безопасности аэропорта, которая пропустила на борт двух женщин со взрывчаткой.

заметка из волгоградского коммерсанта )

руководству управляющей аэропортом компании "истлайн" все эти годы удавалось уходить от ответственности. говорят, благодаря хорошим заработкам и связям в прокуратуре и мвд. (с самого начала в деле шла подмена документов, одним бумажкам давали ход, другим нет, всё это можно проследить по ксерокопиям и истерикам, которые устраивала прокуратура в редакциях газет, "кп" например; ну и "блоки" в сми, которые ставил "истлайн" по всем крупным эфирным, бумажным и интернет-сми) мне говорили об этом вполне осведомлённые источники. и даже называли суммы, затраченные на прокурорских и мвд.

пара ссылок об этом деле:
когда друзья припёрли одного из пилотов, присутствовавших на расшифровке, к стенке с вопросом "что там было?", он ответил: "вой. один сплошной человеческий вой."
вину расписали на троих: сотрудника авиакомпании "сибирь" (замаскировавшейся после этого под s7), билетного спекулянта и милиционера, дежурившего в зале прилёта.
там можно копнуть глубже.

текст обращения к медведеву.
corsika: (petrovich)
билеты на iberia взял на сроки ровно между забастовками: с 28.10 по 9.11. даже не удобно как-то перед испанскими товарищами. они кстати на правильные вещи внимание обращают: "по данным европейских профсоюзов летчиков гражданской авиации, главной причиной 15% всех авиакатастроф, происходящих в мире, является усталость пилотов. согласно существующим нормам, летчики проводят в полете слишком много часов, что в пять раз повышает риск трагического исхода", помимо этого им уже 4 года не поднимали заработную плату.
у "трансаэро", "аэрофлота" и "сибири", конечно всё не так, и наши пилоты смотрят на рыпания коллег со снисходительной, незлобивой усмешкой.
corsika: (Default)
тот самый, у которого погибли двое детей в катастрофе над боденском озером, а он в отместку зарезал авиадиспетчера, допустившего возможность столкновения.
антон носик нашёл точные слова, подводящие итог этой трагедии.
corsika: (Default)
[livejournal.com profile] drugoi дал ссылку на форум авиа.ру. лучше не ходить по этой ссылке. там боль и слёзы людей, потерявших близких в недавней иркутской авиакатастрофе. один из упрёков автора реплики - в домодедово хамство и безразличие, ожидая задерживаемый пхоронный рейс, люди были вынуждены спать на полу, беременную не пустили посидет в vip-зале, не было психологов...

может и хорошо, что психологов "сибири" не было? им вменяется в обязанность докладывать руководству содержание бесед с теми, кому они оказывают психологическую помощь. так это было в авгутсе-сентябре 2004 после взрыва на рейсе "москва-сочи". странно, что "сибирь" ещё не убрала эту реплику с форума.

в принципе, "домодедово" (вместе с "сибирью") - огромный бесчеловечный монстр, откупающийся ото всех и вся. было бы очень неплохо, чтобы для полноты той показушной картины, которую сейчас вояют в кремле, генпрокуратура заново расследовала, что там произошло на сабе, когда две (!) шахидки прошли на два (!) борта и затем взорвали их. тогда "ист-лайн" (управляющая "домодедово" компания) проплатила молчание большинства сми, мвд и прокуратуры.
corsika: (kot kazansky)
мадам ходорковская отправилась к мужу. сколько лишений!

update: а кроме шуток, заметка о калоеве, на мой взгляд, по-важнее будет.
corsika: (Default)
судмедэксперты заверяли, что сознание находившиеся на борту «Ту-134» потеряли еще в воздухе. судя по тому, что нашли в чёрных ящиках второго самолёта - Ту-154, это неправда. когда друзья и н. припёрли одного из пилотов, присутствовавших на расшифровке, к стенке с вопросом "что там было?", он ответил: "вой. один сплошной человеческий вой."
corsika: (Default)
хм, а дело-то всё в одном единственном домодедовском круглосуточном консуле. я бы даже сказал домодедовском. узнал бы рогов - не поверил бы.
будь консул на месте, автор не мучался бы сейчас чувством либеральной неполноценности. просто написал бы, как всё в домодедово круто.
corsika: (Default)
адвокаты потерпевших из волгограда активно поддерживали прокуратуру в процессе над домодедовским ментом. они понимали, что артамонов стрелочник, но полагали, если артамонова осудят, это заставит милицию хоть как-то работать.
хуй там. какая может быть работа по 14 часов в сутки и практически без отдыха? когда от тебя только и требуется - отчётность.
этот приговор заставит их и дальше точить мастерство ухода о отвественности. и ничего более.
corsika: (Default)
мишина дала артамонову 7 лет.
хотя прокурор просил 6.
это при том, что коренкову и арутюняну дали по 1,5.
при запрошенных двух на нос.

ну и - подумать: из слушаний по делу артамонова.
corsika: (Default)
виталий калоев - герой нашего времени.
значение его подвига в том, что он, не видя законных способов совершить правосудие, пошёл на незаконные и правосудие совершил.
теперь будут судить его. но это уже - фарс.

домодедово пришипилось и ждёт своего калоева.
думаете, кара падёт на контролёра?

update: ленивым и нелюбопытным вынужден сделать пояснение.
швейцарская прокуратура долгое время действовала в интересах компании skyguide, покрывая халатность её сотрудников. именно в этот период виталий калоев вровёл собственное расследование и отомстил за смерть своих близких.
сейчас российская прокуратура действует в интересах компании ист лайн, покрывая халатность её сотрудников.
corsika: (kot kazansky)
сообщение о суде над милиционером артамоновым простояло на http://www.avia.ru/forum/ всего 10 минут до момента, когда админ его шлёпнул. полагаю, скрин полетел по адресу: ...@eastline.ru

April 2017

S M T W T F S
      1
234 5678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30      

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 27th, 2017 04:36 am
Powered by Dreamwidth Studios